Không bằng vẫn cầm lái, cán bộ xã Lào Cai bị CSGT “tóm” ngay trên cao tốc
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), vào chiều ngày 2/5/2026, đơn vị này đã thực hiện lập biên bản xử phạt hành chính đối với trường hợp một nam tài xế có hành vi điều khiển phương tiện giao thông khi không có giấy phép lái xe phù hợp.
Cụ thể, sự việc xảy ra vào khoảng 18h ngày 29/4 tại Km237 trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai (hướng từ Hà Nội đi Lào Cai). Tài xế điều khiển ô tô được xác định là ông H.X.C (sinh năm 1987, trú tại phường Lào Cai, thành phố Lào Cai). Đáng chú ý, qua xác minh, ông C. hiện đang là cán bộ công chức công tác tại UBND xã Bảo Hà, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai.
Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên ông C. vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông. Trước đó, vào cuối tháng 2/2026, ông C. đã bị Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai xử lý do vi phạm nồng độ cồn ở mức rất cao (vượt quá 0,4mg/lít khí thở). Với lỗi vi phạm này, ông C. đã bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe trong thời hạn 23 tháng, dự kiến đến tháng 1/2028 mới được nhận lại bằng lái. Tuy nhiên, dù đang trong thời gian chấp hành hình phạt tước bằng lái, ông C. vẫn tiếp tục điều khiển xe và bị lực lượng chức năng phát hiện.
Với hành vi tái phạm này, ông C. đối mặt với mức phạt tiền từ 18 đến 20 triệu đồng. Đồng thời, Cục CSGT sẽ gửi thông báo chính thức về đơn vị công tác và Đảng ủy địa phương để xem xét hình thức kỷ luật về mặt Đảng và công chức theo quy định hiện hành.
Sự việc một cán bộ công chức tại Lào Cai liên tục vi phạm Luật Giao thông đường bộ không chỉ đơn thuần là một câu chuyện về xử phạt hành chính, mà còn mở ra những vấn đề đáng suy ngẫm về ý thức thượng tôn pháp luật và trách nhiệm nêu gương của người cán bộ trong xã hội hiện đại.
Trong bất kỳ quốc gia nào, sự ổn định của xã hội dựa trên nền tảng của pháp luật. Đối với những người đang công tác trong bộ máy nhà nước – những người trực tiếp thực thi và tuyên truyền chính sách – trách nhiệm chấp hành pháp luật lại càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Khi một cán bộ vi phạm, tác động không chỉ nằm ở bản thân cá nhân đó mà còn có thể ảnh hưởng đến hình ảnh của cơ quan, tổ chức nơi họ công tác.
Việc tài xế trong sự việc trên tiếp tục cầm lái dù đang bị tước bằng lái do lỗi nồng độ cồn cho thấy một lỗ hổng trong nhận thức về tính nghiêm minh của pháp luật. Pháp luật không có ngoại lệ, và sự nghiêm túc của lực lượng CSGT trong việc lập biên bản, thông báo về đơn vị chủ quản là minh chứng cho tinh thần “không có vùng cấm” trong xử lý vi phạm giao thông.
Chúng ta cần nhìn nhận rằng, các quy định về nồng độ cồn hay giấy phép lái xe không ra đời để gây khó dễ cho người dân. Đó là những rào cản kỹ thuật và pháp lý cần thiết để bảo vệ tính mạng cho chính người điều khiển phương tiện và những người xung quanh. Một người từng vi phạm nồng độ cồn ở mức cao nhưng vẫn tiếp tục lái xe khi không có bằng lái là đang đặt bản thân và cộng đồng vào một tình thế rủi ro không đáng có.
Sự việc diễn ra trên đường cao tốc – nơi tốc độ di chuyển của các phương tiện rất cao – càng đòi hỏi người cầm lái phải có đầy đủ kỹ năng, sự tỉnh táo và tư cách pháp lý để xử lý mọi tình huống. Một sai sót nhỏ do thiếu kinh nghiệm hoặc thiếu sự tập trung đều có thể dẫn đến những hậu quả đáng tiếc.
Từ trường hợp tại Lào Cai, bài học rút ra cho mỗi chúng ta là sự tự giác. Việc xử phạt từ 18 đến 20 triệu đồng hay các hình thức kỷ luật về mặt công chức là những biện pháp chế tài cần thiết để răn đe. Tuy nhiên, giải pháp gốc rễ vẫn nằm ở việc hình thành văn hóa giao thông.
Cơ quan chức năng đã và đang làm rất quyết liệt để làm sạch môi trường giao thông. Tuy nhiên, sự nỗ lực này cần có sự đồng hành từ phía người dân và đặc biệt là sự gương mẫu từ đội ngũ cán bộ, đảng viên. Việc “biết luật mà vẫn vi phạm” cần phải được phê phán và xử lý nghiêm túc để tạo tiền lệ, giúp mỗi cá nhân khi cầm vô lăng đều ý thức được trách nhiệm của mình.
Sự minh bạch trong việc thông tin các trường hợp vi phạm, bất kể địa vị xã hội, là một bước tiến trong việc xây dựng xã hội công bằng. Chúng ta hy vọng rằng, qua những sự việc như thế này, nhận thức của cộng đồng về an toàn giao thông sẽ được nâng cao hơn. Chấp hành luật giao thông không chỉ là tuân thủ một quy định hành chính, mà đó là hành động thể hiện sự trân trọng sự sống và đóng góp vào sự phát triển văn minh của đất nước.
Mọi sai lầm đều có thể sửa chữa nếu chúng ta thực sự cầu thị và thay đổi. Hy vọng đây sẽ là bài học đắt giá cho cá nhân ông C. cũng như là lời nhắc nhở cho tất cả mọi người về tầm quan trọng của việc thượng tôn pháp luật trong mọi hoàn cảnh.
