Từ ngày 1/6 tới đây, Việt Nam sẽ chính thức áp dụng lộ trình phối trộn xăng không chì thành xăng sinh học E10 cho tất cả các động cơ xăng trên phạm vi cả nước. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng xanh.
Bước ngoặt mới trong an ninh năng lượng
Quy định này là nội dung cốt lõi trong Thông tư về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam do Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành. Theo đó, loại xăng sinh học E10 (được phối trộn từ xăng khoáng và cồn ethanol tinh khiết với tỷ lệ 10% ethanol) sẽ được đưa vào kinh doanh đại trà, thay thế dần các loại xăng khoáng truyền thống.
Việc triển khai diện rộng xăng E10 được kỳ vọng sẽ giúp cắt giảm đáng kể lượng khí thải độc hại từ phương tiện giao thông ra môi trường, đồng thời mở rộng đầu ra cho thị trường nhiên liệu sinh học trong nước, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trước những biến động phức tạp của giá dầu thế giới.
Người đi ô tô, xe máy cần lưu ý điều gì?
Điều khiến dư luận quan tâm nhất lúc này là liệu các phương tiện giao thông hiện tại có tương thích với loại xăng mới này hay không. Về vấn đề này, Bộ Công Thương khẳng định: Hầu hết các dòng ô tô, xe máy đời mới đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều được thiết kế để có thể sử dụng xăng E10 một cách an toàn, không gây ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.
Tuy nhiên, để bảo đảm quyền lợi và sự an toàn cho các chủ phương tiện cũ (những dòng xe đời sâu sử dụng động cơ cũ có kết cấu bình xăng, ống dẫn bằng cao su dễ bị cồn ethanol ăn mòn), xăng sinh học E5 RON92 vẫn sẽ tiếp tục được duy trì ổn định trên thị trường đến hết năm 2030. Đây là khoảng thời gian đệm cần thiết để người dân có sự chuẩn bị và chuyển đổi phương tiện phù hợp. Người dân được khuyến cáo cần kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe để lựa chọn loại nhiên liệu phù hợp nhất, tránh những lo lắng không đáng có khi đổ xăng từ ngày 1/6 tới.
